Котушка запалювання – ключовий елемент системи запалення бензинового двигуна. Вона відповідає за постачання високої напруги в запалювальні свічки, що дозволяє ініціювати процес горіння палива в циліндрах.
Основний принцип роботи котушки запалення заснований на трансформації низької напруги, що надходить від акумулятора, у високу напругу. Котушка запалення складається з трьох основних елементів: первинної котушки, вторинної котушки та контактного набору. Первинна котушка отримує постійну низьку напругу від акумулятора і перетворює її на змінну. Потім первинна напруга передається на вторинну котушку, де відбувається її збільшення у кілька разів. Після цього високовольтна напруга проходить через контакти та передається на запалювальні свічки.
Важливим елементом у роботі котушки запалення є контактний набір, що складається з контактів та конденсатора. Коли ключ запалення вмикається, електричний струм починає проходити через первинну котушку та викликає виникнення магнітного поля. Потім струм припиняється за допомогою відкриття контактів. Це викликає різку зміну магнітного поля, що призводить до індукції змінної напруги у вторинній котушці. Висока напруга передається на запалювальні свічки, і при виникненні іскри відбувається запалення паливоповітряної суміші в циліндрах двигуна.
| Компонент | Опис | Робота |
|---|---|---|
| Котушка запалювання | Електромагнітний пристрій, що перетворює низьковольтний струм від акумулятора на високовольтний імпульс для запалювання суміші в циліндрі двигуна внутрішнього згоряння. | 1.Надходить низьковольтний сигнал із електричної системи автомобіля. 2. Він потрапляє в первинну обмотку котушки запалювання та створює магнітне поле. 3. Потім електричний струм у первинній обмотці переривається. 4. Це переривання струму призводить до зникнення магнітного поля, що викликає велику індукційну напругу у вторинній обмотці. 5. Імпульс високої напруги подається на свічку запалювання |
| Свіча запалювання | Пристрій для запалювання суміші у циліндрі двигуна внутрішнього згоряння. | 1. Під дією високої напруги на електроди свічки пробивається іонізована суміш, утворюючи електричну дугу. 2. Внаслідок електричної дуги відбувається запалення суміші. |
| Електрична система автомобіля | Система, що забезпечує подачу електричного струму від акумулятора до різних електричних компонентів автомобіля. | 1. Акумулятор створює постійний струм. 2. Струм надходить в електричну систему автомобіля. 3. В електричній системі струм живить різні компоненти, включаючи котушку запалювання. |
Принцип дії котушки запалювання Принцип роботи котушки досить простий. Як тільки переривник замикає електричний контур, струм від акумулятора з напругою 12 В надходить у дріт первинної обмотки і генерує навколо неї силове поле магнітного походження.6 лип. 2017 р.
Як поводиться машина якщо не працює котушка запалювання?
4 ознаки несправності котушок запалювання – "Тріє" двигун. Поодинокі провали оборотів з часом посилюються та частішають. Особливо сильно "троїть" при непрогрітому двигуні або в дощову погоду. – При різкому прискоренні спостерігаються провали в потужності: при натисканні газу відчуття, наче машина не тягне, гальмує.
Як влаштована та працює котушка запалювання?
Пристрій котушки запалювання засноване на принципі електромагнітної індукції. Ось як це працює: На первинну обмотку котушки подається постійний струм бортової мережі, що створює магнітне поле. Періодично подача струму відсікається переривником – механічно чи електронно, з допомогою транзистора.
Як зрозуміти, що вмирає котушка запалювання?
Несправності котушки запалювання можна визначити за такими ознаками:
- Нестабільна робота двигуна (іноді на конкретних обертах).
- Нагрівання самого елемента.
- Запах гару, що виходить від котушки.
- Проблеми із запуском двигуна у дощову погоду.
- Падіння потужності при різкому натисканні на педаль газу.